１３０系マークX前期のポジション球を交換してみた。
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マークXのポジション球を交換してみた。
今回はマークXのポジション球を交換してみたので私が実際に交換した方法を紹介していきます！（あくまで素人の方法なので参考になるかは微妙なのですが（笑））
①
まずはタイヤ前側のカバーを取ります。赤〇のボルトを外すと取れます。
②
カバーを外した先は下の画像のようになっています。赤〇のところがポジション球です。回したら外れます。
画像でも伝わると思いますが、かなり狭いので作業がめちゃくちゃやりずらいです！ちなみに私は無理に素手で突っ込みフレームの部分で右手の甲に引っかき傷ができてしまいました！なので軍手をはめることを推奨します（笑）
③
外したら元の球を取り外し新しいのと付け替えてきちんと点灯するか確認をしましょう。最後は逆の手順で戻します。
比較！
やっぱりLEDの方が全然カッコいいですね！！
次はフォグライトを交換しようと思います！！
マークX バックランプをLEDに交換
前回の続きでバックランプをLEDに交換したので紹介していきます。
感想
バックランプとナンバー灯の交換はお金も手間も全然かからないめっちゃ手軽なカスタムだと感じました！
おそらくマークXに限らずどの車種でも難易度はひくいと思うので皆さんよかったら是非、この記事を参考にしてやってみてください！
次回は少しレベルをあげてポジション球をLEDに交換したいと思っているのでよかったら是非見てください！
nagamine12345のblog
H23年式 マークX ｓpackage
こんばんは。今夜は私が初めての愛車にマークXをなぜ選んだかについて書いていきます。
まず結論から言うと…
シンプルにカッコいいからですね（笑）
理由をこれだけにしてしまうとこの記事は完結してしまいますね。（笑）
もちろんその他の理由もあるのでマークXの購入を検討されている方は参考にしていただけると幸いです。
理由① 学生の頃からセダンに憧れていたから
私は昔からセダンというボディタイプに憧れていました。なんて表現していいかわからないのですが、とにかくセダンが私にはかっこよく見えてしまうのです！（笑）
セダン好きの方々なら私の言いたいことがわかってくれるはずです（笑）
理由② お手頃価格のFR V6エンジン
とにかく私は、V型エンジンのFRセダンを安くで探してました。
この条件で探しまっくた結果、１３０系マークX前期orV36スカイライン後期、この二択で絞ることになりました。どちらも価格帯もボディの大きさもエンジンもすごく似ていてめちゃくちゃ迷いました。
理由③ 生産終了のニュースを聞いたから
私がスカイラインかマークXかで迷っていたころネットで、マークX生産終了という記事を見つけました。本当にびっくりしました。それと同時に、生産を終了する車に乗ってこそ価値があるのではないか？という謎の発想に陥りこのマークXに決めましたね(笑)
まとめ
最後の最後の理由がしょうもなさ過ぎて、記事を読んでくれたくれた方から「読んだ時間返せ！」というクレームが来そうなのですがそこはご了承ください(笑)
ですが私はこの車を選んで後悔は何一つしていません。なんならこんなにカッコよくてスピードも速い車をこの値段で買ってよかったのかなといまだに疑問です。
まだノーマルでなにもいじっていないのでちょこちょこいじりこのブログで紹介していけたらなとおもっております。
初めまして！
こんばんは！初めまして！
今さっきブログを開設したゆうやと申します。
このブログでは主に愛車のことや、私が住んでいる地域のいいところを紹介していこうと思っています！
お時間あるときに覗いていただければ幸いです！
ではよろしくお願いします！
